日产将把核心NISMO计划融入Y63日产巡逻计划，为该品牌提供工厂替代车型，如丰田陆地巡洋舰GR Sport和Premcar自主研发的巡逻战士。
这是日产产品规划副总裁的说法，日产设计总监也表示赞同，他们都表示，Y62 NISMO的受欢迎程度令他们震惊，这款车只在中东地区销售。包括澳大利亚在内的其他市场希望拥有自己的NISMO，这启发了该品牌在Y63的计划中烘烤。
“NISMO巡逻是我们将继续发展的东西。它真的很受欢迎，”日产产品战略与规划副总裁伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)说。
“所以，是的，我们当然会继续这样做。它是旗舰。它可能是(一个更全球化的应用)。”
埃斯皮诺萨的热情得到了日产设计总监阿方索·阿尔拜萨的认同，他说，从NISMO面世的那一刻起，全球市场就对它叫好。
“NISMO是我们在日本生产的。这是故意的日产赛车DNA。你觉得一切都会成功，但那辆车呢?你实际上找不到，而各地区都在要求，”阿尔拜萨表示。
“说实话，我有点惊讶。我觉得这是一种非常特殊的动物，适合高速公路，它几乎在各个方面都是反巡逻的——它没有斜坡角，它是一种野兽，但它有点脱离了巡逻的背景。
“但是人们看到了它，觉得它很好看，他们希望自己也能得到一只。很明显，这款游戏非常成功，玩家们都很喜欢它，我们也找到了比我们想象中更多的用户。”
Y62巡逻NISMO于2021年4月为喜爱汽油的中东市场推出。而且这款车并不是贴纸包——尼桑NISMO的工程师们在这款旗舰车型上留下了他们的印记，从发动机输出到空气动力学和悬架调整，以及两者之间的一切都在努力。
它开始于大V8汽油发动机，日产巡逻队NISMO泵出相当大的320kW和560Nm -在常规巡逻队提供的298kW(和560Nm)的基础上进行了相当大的升级。
这些动力提升是由该品牌的“传奇Takumi工匠团队”完成的——这四位发动机制造大师在日产日本横滨发动机工厂制造了GT-R的发动机。
车身也有关键的变化，包括一个新的侧管的前保险杠，允许零升力，以及更高的鞋跟和一个新的车顶扰流板，该品牌说，提供更好的制动性能和高速处理。
最后，还有比尔斯坦减震器，该品牌称其“提供更运动和改进的处理”。
毫无疑问，Y63 NISMO将经历类似的处理-尽管没有V8，双涡轮增压V6汽油现已确认为该车型-日产的性能子品牌将继续专注于“高速性能”，而不是使车辆更坚固或更有能力越野。
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希望本篇文章《证实了!全新的Y63日产巡逻将包括核心NISMO变种采取丰田陆地巡洋舰GR运动》能对你有所帮助！
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